船用不飽和聚酯樹脂
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摘要
船用樹脂的品種較齊全： --在類型上：有鄰苯型、間苯型、乙烯基型及反應阻燃型； --在應用上：適用于手糊、噴射及真空導入等工藝方法。
產(chǎn)品介紹
一、船用樹脂的市場應用情況
玻璃鋼是20世紀60年代后期船舶制造的一種新型的復合材料，具有質量輕、強度高、耐腐蝕、可塑性強的特點。經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，玻璃鋼材料已在中小型船艇建造上得到了大量應用，尤其是近年來在游艇、高速艇和旅游客船上得到了廣泛的使用。玻璃鋼船舶建造成型工藝由較早使用的手糊成型工藝，發(fā)展到了噴射工藝、真空導入工藝，機械化成型比例越來越高。
船用樹脂的市場應用情況
按照中國復合材料行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，國內用于這方面的樹脂總量約3.5萬噸/年。
----樹脂的供應廠家比較分散，沒有相對市場占有率很大的供應商。
二、船用樹脂介紹
船用樹脂的品種較齊全：
--在類型上：有鄰苯型、間苯型、乙烯基型及反應阻燃型；
--在應用上：適用于手糊、噴射及真空導入等工藝方法。
產(chǎn)品名稱: 不飽和樹脂
產(chǎn)品品牌: 蜀川復合材料
產(chǎn)品型號: TC-189
包裝規(guī)格:220千克/桶
產(chǎn)品用途 一種耐水耐化學型樹脂，適合做玻璃鋼
船。
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玻璃鋼是20世紀60年代后期船舶制造的一種新型的復合材料，具有質量輕、強度高、耐腐蝕、可塑性強的特點。經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，玻璃鋼材料已在中小型船艇建造上得到了大量應用，尤其是近年來在游艇、高速艇和旅游客船上得到了廣泛的使用。玻璃鋼船舶建造成型工藝由較早使用的手糊成型工藝，發(fā)展到了噴射工藝、真空導入工藝，機械化成型比例越來越高。
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